¿Cuánto le va a costar realmente el MAFC?

El coste de los certificados del MAFC depende de tres cifras: cuántas toneladas de emisiones implícitas llevan sus importaciones, el precio actual del RCDE de la UE, y cuánto de eso se compensa con el ajuste por asignación gratuita y con cualquier precio del carbono ya pagado en el extranjero. Los valores por defecto publicados son deliberadamente conservadores, por lo que casi siempre generan una factura más alta que las emisiones reales y verificadas de una instalación: la forma más rápida de reducir su coste MAFC rara vez es pagar menos por tonelada, sino demostrar que emite menos por tonelada.

No hacer nada a veces es la decisión correcta a corto plazo: los importadores que se mantienen por debajo del umbral anual de 50 toneladas no necesitan el estatuto de declarante autorizado, y la obligación de certificados del MAFC solo se introduce progresivamente a partir de 2026. Pero el umbral se aplica por importador y por año, no por envío, y desaparece rápidamente en cuanto crecen los volúmenes: la estrategia de «esperar y ver» necesita una cifra real detrás, no una suposición.

El simulador de costes gratuito de Cora pone una cifra a todo esto antes de que se comprometa a nada: introduzca un código NC, un país de origen y un peso, y le mostrará el coste de certificado previsto tanto con el método por defecto como con el de valores reales, uno al lado del otro, para cada año hasta el final del período definitivo.